Sulla sinistra, invece, sono collocate altre tre vetrine: nelle prime due, sono esposti finimenti da pariglia rispettivamente della metà e della seconda metà del XIX secolo; nella terza, finimenti da pariglia della seconda metà del XVIII secolo ed alcuni accessori della Berlina di gala marchiata ”London”. Sulla destra della sala si trova una carrozza scoperta a due posti, un Ragno o Spider.

Proseguendo, sulla sinistra, viene esibito un raro esemplare di Hansom Cab, marchiato “Forder Bros – London” (1860-70). Fu ideata dall’inglese Hansom, è una carrozza a due ruote molto maneggevole e veloce. Caratteristica è la posizione del cocchiere che stava seduto sulla serpa alta alla spalle dei passeggeri, con cui comunicava attraverso uno sportello posto sul tettuccio, e che disponeva, quindi, di maggior visuale nelle manovre. Questo modello ebbe successo soprattutto in Inghilterra e venne usato come taxi nelle metropoli inglesi.

Segue un Phaeton, marchiato “Pietro Ojoli – Novara” (1870 ca.), si presenta come un’elegante carrozza a quattro ruote di un certo diametro. Vi sono poi due Landau: il primo è marchiata “Ferretti – Roma”, il secondo porta la firma di “Cesare Sala – Milano”, entrambi della fine dell’Ottocento. Questo modello di carrozza, considerata un mezzo di prestigio, presenta una struttura a quattro ruote e a quattro posti con serpa del cocchiere in posizione elevata e sedile posteriore per i lacchè. Questo esemplare deve il suo successo alla convertibilità in carrozza scoperta che ne permetteva l’uso sia con la pioggia che con il bel tempo.